Trenes de Renfe en tiempo real y retrasos

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LO QUE ESTE MAPA NO SABE

Esto es Renfe, no «todos los trenes de España»: faltan FGC, Euskotren, FGV, Metro de Madrid/Barcelona/Bilbao/Valencia/Sevilla/Málaga, los tranvías, los mercancías y los operadores privados de alta velocidad (Ouigo, Iryo). Solo se ve lo que Renfe publica.
La posición no es GPS continuo: se refresca cada ~20 s (Cercanías) y ~29 s (larga distancia). Entre foto y foto el tren se desliza por la pantalla: eso es un dibujo, no un dato. Medido hoy, cada tren cambia de sitio cada 22 s (Cercanías) o 30 s (larga distancia) de mediana.
Parado no significa localizado: cuando el estado es «parado en» o «entrando en», la posición es la de la estación, no la del tren (el 80 % de las paradas de Cercanías tienen una única coordenada). Se dice en la ficha.
Hay saltos imposibles: un 6 % (larga distancia) y un 13 % (Cercanías) de los cambios de posición implican velocidades que ningún tren alcanza — es parpadeo entre dos posiciones candidatas. Esos trenes se marcan posición dudosa y no se animan como si viajaran. La velocidad de cada salto se mide con el intervalo más largo de los dos relojes (el sello de la foto de Renfe y el de la página), para no llamar imposible a un AVE a 300 km/h.
Hacia dónde apunta el tren es un cálculo, no un dato: el feed no publica rumbo. La punta se orienta según el último movimiento creíble y, si no lo hay, hacia la estación a la que Renfe dice que va. Cuando no se sabe ninguna de las dos cosas, se pinta un círculo en vez de un tren.
El retraso es el último registrado, no el de este segundo: Renfe lo publica referido a una parada concreta, y esa hora suele estar ya pasada. La ficha dice cuál y cuándo. Va redondeado al minuto porque así lo publica Renfe, y baila: medido hoy, el 9 % de los retrasos cambia de un minuto a otro en solo 10 segundos. Un tren que aquí sale con 6 min puede tener 7 al recargar; el orden de magnitud es fiable, el minuto exacto no.
Sin horario no hay retraso: los trenes que el feed no acompaña de retraso salen en gris.
La vía dibujada es la red física según OpenStreetMap, no por dónde va este tren: es un mapa colaborativo y puede tener errores u omisiones, y lo que pinta es dónde hay vía, no qué circulación tiene hoy. Se ve en un caso real: la línea Murcia–Águilas está en obras y en OSM figura como disused, así que este mapa no la dibuja — pero Renfe sigue publicando trenes ahí, y esos salen sobre el vacío. Tampoco están los ramales de servicio (apartaderos, playas de vías), ni las líneas en construcción, ni los tranvías y metros.
Un tren fuera de la vía no es un fallo del dibujo: la posición del tren sigue anclada a estaciones (ver arriba), así que cuando está «parado en» salta al punto de la parada, que no siempre cae sobre el trazado. Aun así las dos fuentes concuerdan: medido el 3-sep-2026 en dos tomas, más del 99 % de los trenes está a menos de 500 m de una vía dibujada, con una mediana de 3 m. Lo que sobra es esa mezcla de anclaje a estación y de huecos del mapa, no un desajuste entre Renfe y OSM.
Alta velocidad o convencional es una clasificación, no un dato de Renfe: se deduce de las etiquetas de OSM (highspeed, maxspeed, gauge). El tópico del ancho de vía no basta: hay líneas de 1435 mm que son metro suburbano y líneas de ancho ibérico a más de 200 km/h.

Origen de los datos: Renfe Operadora — GTFS-Realtime (posiciones, retrasos e incidencias) y GTFS estático (nombres de estación, líneas y trayectos), bajo CC BY 4.0 (condiciones). Última actualización del horario publicado: —. Este mapa no está patrocinado ni avalado por Renfe Operadora. La vía — red física de OpenStreetMap, © OpenStreetMap contributors, ODbL 1.0; los trazados y colores de Cercanías salen del GTFS estático de Renfe. Municipios: AEMET. Límites: Natural Earth. Base: OpenStreetMap · OpenFreeMap. Mapas Vivos de España.

Sobre este mapa

Los datos de hoy

Ahora mismo hay 541 trenes de Renfe con posición en tiempo real sobre el mapa: 407 de Cercanías y Rodalies y 134 de media y larga distancia (AVE, Alvia, Avant, Intercity, Media Distancia). 316 están en marcha y 225 parados en una estación.

Van en hora o con menos de cinco minutos de retraso 394 (73 %). Llevan más de cinco minutos 145 trenes y más de quince, 60.

Entre los que van tarde, el retraso mediano es de 13 minutos. El mayor retraso ahora mismo son 106 minutos, de un tren que se dirige a San Esteban (C7 San Esteban → Gijon (Sanz Crespo)).

Las posiciones vienen del GTFS-Realtime abierto de Renfe y se refrescan cada 20 segundos en el mapa; este texto se recalcula cada hora.

Cifras tomadas el 22 de octubre de 2026 a las 13:38 (hora peninsular); se recalculan solas cada hora.

Estas cifras se guardan hora a hora desde el 17 de octubre de 2026: series/trenes.csv (CSV abierto, CC BY 4.0; cita a Brutal Maps y a las fuentes del mapa).

Cada punto es un tren de Renfe con su línea, su próxima parada y su retraso en minutos, sobre la red ferroviaria dibujada desde OpenStreetMap. El color cuenta el retraso: de puntual a muy retrasado. Con la posición del visitante, muestra los trenes que hay a menos de 30 km.

Renfe publica las posiciones ancladas a la última estación: entre estaciones el tren aparece donde paró, no donde va. Faltan los operadores privados (Iryo, Ouigo) y los servicios sin datos abiertos. Los horarios estáticos se rehornean cada pocos días.

Preguntas frecuentes

¿Va con retraso mi tren?

El mapa sitúa los trenes de Renfe que circulan ahora mismo y compara su paso con el horario previsto, así que se ve qué trenes van tarde y cuánto.

¿Por qué hay trenes que no aparecen?

Solo se dibujan los servicios que publican su posición: los de mercancías, algunos regionales y los que están parados en vía apartada pueden faltar.

¿Cuánto retraso da derecho a devolución en Renfe?

Depende del tipo de servicio y de la tarifa; en alta velocidad la compañía devuelve parte o todo el billete a partir de determinados minutos de retraso, según sus condiciones.

Fuentes: Renfe · datos abiertos GTFS y GTFS-Realtime · OpenStreetMap · red ferroviaria

Posiciones de Renfe refrescadas cada 20 segundos; la red de vías, de OpenStreetMap.

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