Semana del 19 al 25 de octubre de 2026. Se recalcula cada hora con la última lectura; la semana cerrada se queda publicada para siempre.
Observadas 69 lecturas, una por hora, entre el lunes 19 de octubre a las 04:38 y el jueves 22 de octubre a las 14:39 (hora peninsular). De media circulaban 470 trenes de Renfe con posición en tiempo real, 347 de Cercanías y Rodalies.
La peor hora fue el lunes 19 de octubre a las 23:35: el 50 % de los 169 trenes con dato iba con más de cinco minutos de retraso. La mejor, el lunes 19 de octubre a las 04:38, con el 0 %. El mayor retraso registrado en una lectura fueron 180 minutos, el lunes 19 de octubre a las 09:35.
Trenes con más de cinco minutos de retraso, en porcentaje de los que transmiten posición, lectura a lectura.
| Día | Lecturas | Trenes | Puntuales | +5 min | +15 min | Máx. retraso (min) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lunes 19 | 19 | 479 | 66 % | 34 % | 15 % | 180 |
| Martes 20 | 20 | 470 | 71 % | 29 % | 9 % | 171 |
| Miércoles 21 | 19 | 463 | 71 % | 29 % | 10 % | 173 |
| Jueves 22 | 11 | 467 | 74 % | 26 % | 8 % | 180 |
Media de las lecturas de esa hora en los días observados: dónde se concentran los retrasos.
| Hora | Días | +5 min |
|---|---|---|
| 04:00 | 4 | 0 % |
| 05:00 | 4 | 5 % |
| 06:00 | 4 | 12 % |
| 07:00 | 4 | 26 % |
| 08:00 | 4 | 34 % |
| 09:00 | 4 | 37 % |
| 10:00 | 4 | 36 % |
| 11:00 | 4 | 33 % |
| 12:00 | 3 | 30 % |
| 13:00 | 4 | 28 % |
| 14:00 | 4 | 27 % |
| 15:00 | 3 | 30 % |
| 16:00 | 3 | 30 % |
| 17:00 | 2 | 33 % |
| 18:00 | 3 | 32 % |
| 19:00 | 3 | 33 % |
| 20:00 | 3 | 34 % |
| 21:00 | 3 | 36 % |
| 22:00 | 3 | 37 % |
| 23:00 | 3 | 43 % |
| Lectura | Trenes | Puntuales | +5 min | +15 min | Mediana (min) | Máximo (min) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| lun 19 · 04:38 | 49 | 100 % | 0 | 0 | — | 2 |
| lun 19 · 05:37 | 240 | 96 % | 9 | 0 | 12 | 14 |
| lun 19 · 06:35 | 496 | 87 % | 63 | 10 | 9 | 44 |
| lun 19 · 07:39 | 613 | 71 % | 178 | 32 | 10 | 113 |
| lun 19 · 08:38 | 616 | 64 % | 218 | 80 | 12 | 92 |
| lun 19 · 09:35 | 560 | 61 % | 217 | 96 | 14 | 180 |
| lun 19 · 10:39 | 513 | 59 % | 209 | 92 | 14 | 126 |
| lun 19 · 11:38 | 477 | 64 % | 170 | 69 | 14 | 92 |
| lun 19 · 13:39 | 533 | 67 % | 175 | 65 | 12 | 160 |
| lun 19 · 14:38 | 561 | 68 % | 178 | 64 | 13 | 94 |
| lun 19 · 15:38 | 569 | 65 % | 196 | 86 | 13 | 120 |
| lun 19 · 16:36 | 589 | 65 % | 207 | 98 | 15 | 180 |
| lun 19 · 17:40 | 569 | 64 % | 204 | 100 | 15 | 108 |
| lun 19 · 18:36 | 589 | 66 % | 195 | 91 | 15 | 123 |
| lun 19 · 19:35 | 595 | 65 % | 209 | 106 | 16 | 143 |
| lun 19 · 20:37 | 551 | 64 % | 198 | 103 | 16 | 171 |
| lun 19 · 21:38 | 479 | 60 % | 187 | 93 | 15 | 143 |
| lun 19 · 22:38 | 339 | 58 % | 142 | 81 | 18 | 175 |
| lun 19 · 23:35 | 172 | 50 % | 85 | 52 | 22 | 180 |
| mar 20 · 04:37 | 50 | 100 % | 0 | 0 | — | 3 |
| mar 20 · 05:38 | 235 | 94 % | 13 | 0 | 7 | 13 |
| mar 20 · 06:36 | 509 | 91 % | 45 | 12 | 9 | 77 |
| mar 20 · 07:36 | 637 | 76 % | 154 | 30 | 9 | 96 |
| mar 20 · 08:35 | 650 | 66 % | 218 | 60 | 11 | 96 |
| mar 20 · 09:39 | 551 | 64 % | 199 | 74 | 13 | 80 |
| mar 20 · 10:38 | 514 | 64 % | 182 | 69 | 14 | 77 |
| mar 20 · 11:38 | 494 | 65 % | 174 | 82 | 14 | 94 |
| mar 20 · 12:36 | 487 | 70 % | 144 | 47 | 11 | 170 |
| mar 20 · 13:36 | 522 | 72 % | 145 | 35 | 11 | 105 |
| mar 20 · 14:37 | 565 | 74 % | 146 | 46 | 12 | 87 |
| mar 20 · 15:39 | 461 | 71 % | 132 | 34 | 10 | 122 |
| mar 20 · 16:38 | 571 | 72 % | 161 | 40 | 10 | 171 |
| mar 20 · 17:35 | 571 | 69 % | 175 | 49 | 10 | 90 |
| mar 20 · 18:38 | 507 | 66 % | 169 | 52 | 12 | 106 |
| mar 20 · 19:35 | 587 | 69 % | 182 | 59 | 12 | 81 |
| mar 20 · 20:38 | 553 | 67 % | 181 | 69 | 12 | 103 |
| mar 20 · 21:39 | 472 | 66 % | 158 | 53 | 11 | 110 |
| mar 20 · 22:39 | 319 | 65 % | 111 | 41 | 12 | 108 |
| mar 20 · 23:38 | 145 | 60 % | 57 | 26 | 15 | 88 |
| mié 21 · 04:39 | 49 | 100 % | 0 | 0 | — | 2 |
| mié 21 · 05:36 | 231 | 95 % | 11 | 2 | 11 | 25 |
| mié 21 · 06:39 | 515 | 87 % | 69 | 15 | 10 | 58 |
| mié 21 · 07:37 | 633 | 74 % | 166 | 32 | 9 | 97 |
| mié 21 · 08:38 | 503 | 68 % | 157 | 50 | 10 | 134 |
| mié 21 · 09:39 | 583 | 64 % | 206 | 83 | 14 | 117 |
| mié 21 · 10:37 | 517 | 63 % | 188 | 91 | 15 | 134 |
| mié 21 · 11:36 | 515 | 67 % | 166 | 66 | 14 | 144 |
| mié 21 · 12:38 | 492 | 69 % | 150 | 51 | 12 | 173 |
| mié 21 · 13:38 | 525 | 76 % | 125 | 42 | 11 | 107 |
| mié 21 · 14:35 | 577 | 75 % | 141 | 46 | 10 | 88 |
| mié 21 · 15:38 | 578 | 74 % | 150 | 42 | 10 | 121 |
| mié 21 · 16:38 | 569 | 72 % | 156 | 53 | 12 | 171 |
| mié 21 · 18:38 | 605 | 70 % | 179 | 61 | 12 | 94 |
| mié 21 · 19:38 | 481 | 69 % | 151 | 51 | 12 | 83 |
| mié 21 · 20:37 | 456 | 67 % | 149 | 71 | 15 | 135 |
| mié 21 · 21:35 | 487 | 65 % | 169 | 63 | 13 | 107 |
| mié 21 · 22:38 | 326 | 67 % | 108 | 34 | 12 | 67 |
| mié 21 · 23:35 | 153 | 61 % | 60 | 30 | 16 | 85 |
| jue 22 · 04:37 | 46 | 100 % | 0 | 0 | — | 0 |
| jue 22 · 05:38 | 248 | 93 % | 17 | 3 | 7 | 26 |
| jue 22 · 06:35 | 511 | 87 % | 67 | 15 | 9 | 98 |
| jue 22 · 07:37 | 638 | 76 % | 156 | 41 | 10 | 96 |
| jue 22 · 08:39 | 625 | 67 % | 206 | 53 | 11 | 105 |
| jue 22 · 09:35 | 556 | 65 % | 195 | 59 | 13 | 180 |
| jue 22 · 10:35 | 431 | 69 % | 131 | 38 | 12 | 75 |
| jue 22 · 11:36 | 490 | 71 % | 141 | 45 | 12 | 80 |
| jue 22 · 12:39 | 492 | 70 % | 148 | 59 | 13 | 173 |
| jue 22 · 13:38 | 541 | 73 % | 145 | 60 | 13 | 106 |
| jue 22 · 14:39 | 557 | 74 % | 146 | 45 | 11 | 89 |
Cada hora, a y 35, Brutal Maps toma una foto del GTFS-Realtime abierto de Renfe —los mismos datos que mueven el mapa de trenes en tiempo real— y apunta cuántos trenes transmiten posición, cuántos van con cinco y con quince minutos de retraso respecto a su horario, la mediana de los que van tarde y el mayor retraso. «Puntual» es retraso de cinco minutos o menos. Solo cuentan los trenes que transmiten posición en ese instante (Cercanías, Rodalies, Media Distancia, Avant, Alvia, AVE e Intercity de Renfe; no los operadores privados), así que esto es la puntualidad de la red tal como se ve en vivo, no la estadística oficial de Renfe ni de Adif. Los adelantos de horas, que son datos rotos, se descartan.
La serie completa, hora a hora, está en series/trenes.csv (CSV abierto, CC BY 4.0): cita a Brutal Maps y a Renfe. Esta página se recalcula sola cada hora.